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대우 MAN 엔진

덤프버전 :

분류

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대우중공업/HD현대인프라코어의 엔진 목록
대우중공업HD현대인프라코어
MAN, 이스즈, DE, DVDL, DV27, DX


1. 개요
2. 상세
2.1. D08·21 시리즈
2.2. D28 시리즈
2.3. D11·23 시리즈
3. 형식
4. 적용차종


1. 개요[편집]

대우중공업에서 생산된 MAN 기반 엔진을 다루는 문서.


2. 상세[편집]

1972년 한국기계공업 시절 때 MAN에서 기술 도입 계약을 체결했으며, 대우중공업으로 사명 변경된 후에도 지속 생산되었다.


2.1. D08·21 시리즈[편집]

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크, 건식 라이너
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
  • 캠 구동 : OHV
  • 분사 펌프 : 보쉬 A 펌프
1975년 말에 D0846이 국내에 처음으로 생산되었다.

자동차공업 통합조치로 인해 대우중공업, 현대자동차, 아시아자동차, 동아자동차에서 공용했었다.

-V, -Q라는 수식어가 붙는 경우, 사양 구분을 위한 기호로 보인다.

D2156HMU의 경우는 국내에서 최초이자 최후로 생산된 버스 전용의 대형 수평배치 디젤엔진 이었다.

2.2. D28 시리즈[편집]


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기본 구조가 같은 벤츠의 엔진에 대한 내용은 메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진 문서
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참고하십시오.

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 뱅크 각 (°) : 90
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 158
  • 밸브트레인 : 기어 구동 OHV



1983년, V8 사양인 D2848이 시판되었다. 이후 V10, V12 사양도 출시되었다.

1995년 말 유로규제 대응 대우 DV 엔진으로 대체되었다.


2.3. D11·23 시리즈[편집]

1986년, D08·21를 설계변경한 D11·23 엔진군이 출시되었다. 주된 변경사항은 하기와 같다.
  • 보어, 스트로크 조정
  • 분사노즐 : 단공식 → 다공식
  • 인젝션 펌프
    • D11 : A → AD
    • D23 : A → PE

스톰STORM엔진으로 홍보되었다.

1995년 말 유로규제 대응 대우 DE 엔진으로 대체되었다.

D1146/D2366/D2848M 이후 현대는 D6B, D6A, D8A 엔진으로 다른 길을 걷는다. 아시아는 D1146/D2366/D8AY가 기본, D2848M은 옵션이고, 동아는 D2366/D2848M이 기본, D8AY가 옵션이다.


3. 형식[편집]

형식명배기량(cc)보어 × 스트로크(mm)사양
D0844MI4
4,836		108 × 1324.8[N]
D0846MI6
7,255		7.3[N]
D0846HM
D2156HMI6
10,344		121 × 15010.4[N]
D2156HMU[h]
D2156MT10.3[TC]
D2848MV8
14,618		128 × 14214.6
D2848T14.6[TC]
D2840V10
18,273		18.3
D2842V12
21,930		22.0
D1146I6
8,071		111 × 1398.1[N]
D1146T8.1[TC]
D1146TI8.1[TCI]
D2366I6
11,051		123 × 15511.1[N]
D2366T11.1[TC]
D2366TI11.1[TCI]



4. 적용차종[편집]

  • D0846HM
    • 대우 : BD098, BD101, BF101, BR101, BV101, 8톤 카고·덤프
    • 현대 : HD170, FB485, RB520, 90A 8톤
    • 아시아 : AB185F, AM907·907L·917, K-511, KB900 8톤, AM407C 8톤 카고
    • 동아 : HA20·20L, HR252, DA10 8톤, DA20 8톤

  • D2156HM
    • 대우 : BV113·113S·113R·113Q, BH115Q, 8.5톤 카고
    • 현대 : RB585·635, 90A 8.5 톤 카고
    • 기아 : K-711
    • 아시아 : AB236R, AM908·908D, AM918, AM928·928A, KB900 8.5톤 덤프 KB940 9톤 카고
    • 동아 : HA30, HA35, DA10 8.5톤, DA20 8.5톤

  • D2156MT
    • 대우 : 10.5톤 덤프·11톤 카고
    • 현대 : 90A 10.5톤 덤프·10.75톤 카고
    • 아시아 : AM508 11톤 카고
    • 동아 : DA10 10.5톤, DA20 10.5톤

  • D2156HMU
    • 대우 : BU100·110, BU120

  • D1146
    • 대우 : BM090, BF101·101Q·105·106, BS105, 8톤 카고
    • 아시아 : AM917, AM927, AM417C 8톤 카고
    • 쌍용: DA30 8톤, DA50 8톤

  • D1146TI
    • 대우 : BM090

  • D2366
    • 대우 : BS106, BV113·113S·113R·113Q, BH113·115L·115H, 8.5톤 카고
    • 아시아 : AM937·928·928A, AM418C 8.5톤 카고
    • 쌍용 : DA33·SB33A

  • D2366T
    • 대우 : BH115H, 11톤 카고, 10.5톤·14.5톤 덤프
    • 아시아 : AM938AT, AM518C·521C 11톤 카고
    • 쌍용 : SB33AT, DA50 11톤 카고

  • D2366TI
    • 대우 : 11.5톤·13톤 카고·14.5톤 덤프

  • D2848M
    • 대우 : BH115H·120S·120H, 대형트럭
    • 아시아 : AM929, AM939
    • 쌍용 : HA60, DA66, SB66A, DA30

  • D2848T
    • 대우 : BH120H, 대형트럭
    • 아시아 : AM654T 56톤 트랙터
    • 쌍용 : DA50


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[N] A B C D E 자연흡기[h] 수평배치[TC] A B C D 터보차저[TCI] A B 터보인터쿨러

관련 문서